第一，鑄造模具工業(yè)的重要性雖然已被越來越多的人所認(rèn)識，但至今仍未達(dá)到應(yīng)有的高度，因此地位尚未完全擺正，政策不能完全落實(shí)，獲得支持的強(qiáng)度不夠，力度也不足。至于模具工業(yè)的特點(diǎn)，除業(yè)內(nèi)人士外真正了解的人并不多。為獲得更大的支持，宣傳任務(wù)仍舊很重。

第二，我國鑄造模具工業(yè)與國際先進(jìn)水平相比，在理念、設(shè)計、工藝、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面都存在較大差距，總體來看我們還處于以向先進(jìn)國家跟蹤學(xué)習(xí)為主階段，創(chuàng)新不夠，尚未到達(dá)信息化制造與管理和創(chuàng)新階段，只處于世界中等水平，行業(yè)整體水平與國際先進(jìn)水平相比，大約有15年左右的差距，其中鑄造模具加工在線檢測和信息化管理方面的差距在15年以上。縮短差距任重道遠(yuǎn)。

我國進(jìn)口刀具基本上占據(jù)了加工行業(yè)的高端用戶，五金國產(chǎn)刀具本應(yīng)在為這些制造領(lǐng)域提供刀具服務(wù)中具有天時、地利、人和的優(yōu)勢。但實(shí)際上。特別是汽車發(fā)動機(jī)制造車間、飛機(jī)發(fā)動機(jī)制造企業(yè)機(jī)加工車間或汽輪機(jī)制造車間，高效、高精度的機(jī)加工刀具中幾乎被進(jìn)口刀具壟斷，很難看到國產(chǎn)刀具的蹤影。而國產(chǎn)刀具大多應(yīng)用在中、低要求的客戶群里，如農(nóng)業(yè)機(jī)械、摩托車、農(nóng)用車、通用機(jī)械及中低檔的機(jī)械制造工業(yè)。

造業(yè)粗放式發(fā)展導(dǎo)致機(jī)床和刀具的發(fā)展極不平衡，國外發(fā)達(dá)國家數(shù)控機(jī)床和刀具的消費(fèi)比為2:1，而國內(nèi)的比例卻很低，刀具消費(fèi)總額還不到機(jī)床消費(fèi)總額的1/5，很多制造企業(yè)花大價錢購買機(jī)床，卻在刀具消費(fèi)上縮手縮腳，不愿意購買先進(jìn)高效刀具，但是，傳統(tǒng)刀具的市場需求長期居高不下，這也是國內(nèi)很多刀具企業(yè)不愿進(jìn)入先進(jìn)高效刀具生產(chǎn)的重要原因。

應(yīng)該讓用戶需求和五金刀具企業(yè)成為創(chuàng)新主導(dǎo)，龍頭企業(yè)應(yīng)在技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域做好帶頭示范作用。不過，國內(nèi)部分重點(diǎn)骨干企業(yè)和新型優(yōu)秀民營企業(yè)在發(fā)展現(xiàn)代高效刀具方面跨出了非常可喜的一步，如株洲鉆石、廈門金鷺以及阿諾刀具等，這些企業(yè)重視技術(shù)進(jìn)步，將服務(wù)放在首位，相關(guān)領(lǐng)域取得了明顯成效。同時，“十二五”期間，國產(chǎn)高效刀具的高端市場占有率，可能從目前的15%左右提高到30%～40%，在航空航天、能源交通、國防軍工等現(xiàn)代制造業(yè)，都將擁有幾個頂級生產(chǎn)線，我國刀具企業(yè)的競爭力將會從整體上大幅提升。

同時，這也對我國的傳統(tǒng)刀具行業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。在我們平時所接觸的眾多民營刀具企業(yè)中，產(chǎn)品大都是“多而全”，缺乏分類和針對性。而就航空航天、軌道交通和海洋裝備這三大與切削工具聯(lián)系最緊密的高端裝備制造行業(yè)而言，國內(nèi)幾乎沒有專門針對三個領(lǐng)域中任何一個領(lǐng)域的專家，這說明了我們跟發(fā)達(dá)國家的差距不是一丁點(diǎn)兒。沒有專家，說明了我們?nèi)狈I(yè)細(xì)分化的產(chǎn)品。與此同時，我國刀具企業(yè)普遍存在的問題是自主創(chuàng)新能力弱，市場上的重復(fù)投資已經(jīng)呈現(xiàn)常態(tài)化，企業(yè)之間往往通過價格競爭來贏得客戶而非獨(dú)特產(chǎn)品。